0

Cb750 Độ Cafe Racer – Sự Cổ Điển Pha Trộn Với Công Nghệ Hiện Đại

Đó là phương châm của Vandals Moto, một hãng độ xe có trụ sở tại Atlanta chuyên tập trung vào việc pha trộn vẻ cổ điển theo phong cách cafe racer với hệ thống phanh, giảm xóc và công nghệ hiệu suất hiện đại. Được điều hành bởi Alex Childs, Vandals Moto được biết đến qua các bản độ Honda Nighthawk của họ – bộ động cơ CB750 bản mới nhất với chuyển đổi đầu trước, bộ phanh được nâng cấp, phần bình xăng và càng gắp được thay mới.

Có thể không được yêu thích như các dòng xe còn lại của gia đình CB750, thế nhưng Nighthawk 750 với trọng lượng khoảng 215 kg vẫn có thể đạt được 75 mã lực phanh – khiến nó trở thành chiếc xe nhẹ nhất và mạnh nhất trong dòng CB750. Hơn nữa, hiệu suất của chiếc Nighthawk được kết hợp bởi độ tin cậy vững chắc và tính sẵn có của các bộ phận.

Chiếc Honda Nighthawk độ cafe racer mà bạn đang nhìn thấy ở trên, mang tên ‘’Casper’’, là chiếc đầu tiên trong dòng Nighthawk mà hãng độ xe này đang nhận đơn đặt hàng. Sau đây, chúng ta sẽ đi sâu hơn vào câu chuyện về một trong những chiếc Nighthawk độ đẹp nhất và quyến rũ nhất chúng tôi từng thấy.

Toàn bộ quá trình Cb750 Độ Cafe Racer

Như đã nói bên trên, chiếc 1993 CB750 Nighthawk nguyên bản là kẻ bị ghét nhất trong đại gia đình CB750. Bình thường khi nói về CB750, chúng ta thường nghĩ đến một chiếc xe có động cơ trục cam đơn từ những năm 70 hoặc một chiếc có động cơ trục cam kép của những năm 80 – đều là những kiểu xe có giá trị vượt thời gian mà dân độ xe lẫn người yêu xe đều yêu thích.

Thế nhưng, mặc dù là chiếc nhẹ nhất và nhanh nhất trong dòng CB750, Nighthawk lại là chiếc xe khó độ nhất. Hơn nữa, động cơ của nó được chế tạo từ những chiếc van tự điều chỉnh, khiến nó trở thành một cỗ máy có độ bảo trì rất thấp. Thế nhưng, điều gây khó chịu nhất ở đây đó là để độ được chiếc xe này, việc đầu tiên đó là phải tháo tung toàn bộ chiếc xe này ra.

Ngay sau khi phần đầu xe nguyên bản bị loại bỏ, hàng loạt nâng cấp đã được thay vào bao gồm phần phuộc trước, bánh trước và phanh của một chiếc R6 2008. Cuối cùng, phần trước của chiếc Nighthawk được hoàn thiện bằng cặp tay lái Renthal phong cách cafe racer, đồng hồ đo tốc độ của hãng Acewell, bộ dây phanh tùy chỉnh và cặp đèn pha.

Phần bình xăng ban đầu của chiếc xe được hãng độ thay bằng bình xăng từ một chiếc CB750k 1974. Để giữ cho bình xăng trông lạ mắt nhưng vẫn đơn giản, hãng đã sơn lại bình sang màu bạc, vẽ sọc đua màu đen bên trên bình và giữ lại logo Honda ở phần hông bình xăng.

Ở đuôi xe, hãng độ quyết định lắp càng gắp của chiếc Ducati Monster S2R và lắp phuộc monoshock vào. Đặc biệt, chiếc gắp sau của con S2R có bộ giá đỡ nhìn rất gọn gàng, hoàn toàn phù hợp với phần khung gốc của chiếc Nighthawk. Hơn nữa, chính nhờ sự gọn gàng này mà hãng độ có thể lắp chiếc gắp mới vào một cách vừa vặn mà không cần phải cắt gọt đi chi tiết gì, nhờ đó hãng có thể dễ dàng hoàn thành phần độ đuôi xe với khung phụ và phuộc monoshock.

Chuyển sang phần động cơ, hãng độ không thấy khó khăn gì khi loại bỏ bộ airbox và lắp thay bằng một cặp hộp nạp kép cho bộ chế hòa khí. Phần động cơ sau đó đã trở nên khác biệt hơn bản gốc rất nhiều nhờ ống xả 4-trong-1 và một bộ giảm âm kiểu những chiếc xe đua MotoGP.

Đến lúc này chiếc xe đã thực sự bắt đầu trông ra hồn. Để làm cho người lái có phong cách lái nhìn ‘’ngầu’’ hơn, hãng độ đã bỏ phần gác chân ban đầu và lắp cặp gác chân GSX-R. Sau khi được lắp phần yên xe được làm hoàn toàn in-house, lắp lốp Pirelli MT60s vào phía sau và được phủ sơn tĩnh điện, chiếc xe mới đã được hoàn thành và sẵn sàng lăn bánh.

Đại diện hãng cho biết: ‘’Điều gì đó về chiếc xe này đã thực sự thu hút chúng tôi ngay từ đầu, và chúng tôi không thể hạnh phúc hơn khi chứng kiến bản độ cuối cùng. CB750 không phải là bản độ hiếm, thế nhưng tôi nghĩ bản thân hãng đã làm rất tốt trong việc làm cho bản độ này trở nên nổi bật hơn bản gốc.’’

Nguồn: https://www.bikebound.com/2018/10/21/honda-cb750-nighthawk-casper/

0

Xe ga tiết kiệm xăng – Liệu có đáng tin?

Nếu các bạn cho rằng chỉ xe số mới tiết kiệm nhiên liệu thì đây là suy nghĩ hoàn toàn sai lầm. Bởi lẽ, không chỉ xe số mà xe ga cũng tiết kiệm nhiên liệu không kém. Cùng Litter, It costs you khám phá những mẫu xe ga tiết kiệm xăng nhất hiện nay và cách đi xe ga tiết kiệm xăng nhất có thể nhé!

Top 6 xe ga tiết kiệm xăng nhất hiện nay

Yamaha Acruzo

Acruzo là mẫu xe có thiết kế năng động được tích hợp nhiều công nghệ mới như cốp rộng, định vị từ xa, nắp bình xăng phía trước, trọng lượng nhẹ… Với việc được trang bị động cơ phun xăng điện tử, chiếc Yamaha Acruzo chỉ có mức tiêu hao nhiên liệu ở mức 1.76 lít cho 100 km. 

Yamaha Janus

Janus là mẫu xe có thiết kế vừa hoài cổ lại không kém phần hiện đại. Mẫu xe này được trang bị nhiều công nghệ như định vị, khoá đa năng, phun xăng điện tử… Mức tiêu hao nhiên liệu của mẫu xe này là 1.7 – 1.8 lít cho 100 km.  

Yamaha Grande

Khác với hai mẫu xe trên, Grande hướng tới đối tượng khách hàng là nữ trẻ trung, tinh tế, thanh lịch. Bên cạnh những trang bị tiên tiến, mẫu xe này còn được biết đến là mẫu xe khá tiết kiệm xăng với mức tiêu thụ nhiên liệu ở mức 1.89 lít cho 100 km. 

Honda Vision

Kích thước nhỏ gọn đã khiến cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Vision được nâng cao hơn. Cụ thể, mức tiêu hao nhiên liệu của chiếc xe này ở mức 1.82 lít cho 100 km. Nhìn tổng quát, Vision là mẫu xe khá đẹp với thiết kế thanh lịch, tinh tế. 

Honda Lead

Đây là một mẫu xe được đánh giá dành cho gia đình. Với nhiều đặc điểm phù hợp với “hội chị em” như cốp rộng, khoá thông minh, tiết kiệm nhiên liệu… đã được nhiều chị em lựa chọn khi mua xe. Cụ thể, mức tiêu hao nhiên liệu của chiếc xe này chỉ ở mức 1.82 lít cho 100 km. 

Honda SH Mode

SH Mode là mẫu xe có thiết kế mang theo phong cách châu Âu. Với việc được trang bị công nghệ phun xăng điện tử nên khiến chiếc xe này khá tiết kiệm nhiên liệu. Cụ thể, mức tiêu thụ nhiên liệu của chiếc xe này là 1.9 lít cho 100 km. 

Mẹo đi xe tay ga tiết kiệm xăng

Không nên vừa phanh vừa ga

Nhiều người, đặc biệt là các chị em phụ nữ thường có thói quen vừa phanh vừa ga mỗi khi tắc đường hoặc chờ đèn đỏ. Tuy nhiên thói quen này không hề tốt chút nào bởi chúng khiến guốc côn và chuông côn nhanh bị cháy dẫn đến việc xe giật, không bốc lại còn bị hao xăng. 

Không vận hành ở tốc độ quá chậm

Đối với các xe ga sử dụng nước làm hệ thống làm mát, trong trường hợp xe chạy quá chậm xe khiến nhiệt độ tăng nhanh mà hệ thống làm mát chưa kịp hoạt động. Hành động này sẽ khiến xe tốn nhiên liệu hơn rất nhiều đấy. Vì vậy, trong trường hợp sử dụng xe sử dụng hệ thống làm mát bằng nước thì các bạn nên điều khiển xe nhanh hơn để có thể làm mát nhanh hơn. 

Luôn đều tay ga khi vận hành

Có khá nhiều người khi điều khiển xe có thói quen thốc ga sau đó giảm tốc đột ngột. Hành động này sẽ khiến bộ truyền động nhanh bị hỏng và khá tốn xăng. Bởi lẽ, mỗi khi thốc ga, chiếc xe của bạn sẽ cần nhiều xăng hơn mức bình thường để tăng tốc. Khi giảm ga đột ngột thì chiếc xe cũng cần cùng một lượng ga tương đương để có thể giảm tốc và đi tiếp. Vì vậy, khi điều khiển xe, các bạn nên đi đều ga và tốc độ để động cơ có thể bền hơn và tiết kiệm xăng hơn. 

Thay dầu láp định kỳ

Dầu láp trên xe tay ga có nhiệm vụ bôi trơn, nếu không có dầu láp thì các bánh răng dẫn động và trục bánh xe sẽ nhanh bị mài mòn dẫn đến có độ dơ. Không những vậy, điều này cũng gây nên tình trạng hao xăng. Do đó, các bạn nên thường xuyên bảo dưỡng, kiểm tra và thay thế dầu láp. Theo kinh nghiệm của Litter It Costs You, nếu bạn thay dầu máy 3 lần thì nên thay dầu láp 1 lần. 

Vệ sinh phao xăng

Các dòng xe ga đời mới thường sử dụng kiểu phao xăng có thiết kế lưới lọc hình lá bao lấy ống hút xăng. Có khá nhiều người thường bỏ qua việc vệ sinh tấm lọc này khiến ống hút xăng bị tắc, bơm xăng hỏng… Vì vậy, các bạn nên thường xuyên kiểm tra và vệ sinh phao xăng, tấm lọc… để xe có thể vận hành ổn định nhé!

Đề nổ galanti 1-2 phút rồi mới di chuyển

Nếu ban ngày thường xuyên đi xe thì không nói làm gì tuy nhiên nếu để xe qua đêm thì các bạn nên đề nổ máy và chờ khoảng 1-2 phút rồi mới di chuyển nhé. Điều này không chỉ giúp các chi tiết được bôi trơn mà còn khiến nhiên liệu được tiết kiệm nữa đó. 

Không chở quá tải

Mỗi chiếc xe máy chỉ được thiết kế để chở tối đa là 2 người. Nếu chở quá quy định, bạn đã vô tình khiến chiếc xe bị quá tải và “oằn mình” để có thể vượt công suất mà ban đầu được cài đặt. Điều này sẽ khiến cho chiếc xe của bạn ngốn xăng kha khá đấy. Vì vậy, không tội gì mà phải chở quá tải nhé!

Trên đây là 6 mẫu xe ga tiết kiệm xăng nhất hiện nay và mẹo để đi xe ga sao cho tiết kiệm xăng nhất có thể. Hy vọng các bạn sẽ lựa chọn được mẫu xe ga tiết kiệm xăng ưng ý, đồng thời di chuyển an toàn và tiết kiệm xăng nhất có thể!

0

Bật mí cách xem xe Winner cũ ít ai biết

Winner cũ là một trong những lựa chọn tốt trong “làng xe cũ”. Nếu có ý định này, bạn đừng bỏ lỡ cách xem xe Winner cũ ít người biết đến qua những chia sẻ dưới đây.

Có nên mua xe Honda Winner cũ không? 

Sau một thời gian sử dụng, Honda Winner vẫn được nhiều người đánh giá tích cực. Cụ thể, khả năng vận hành vẫn rất mạnh mẽ, ổn định, thậm chí chạy đường dài vẫn bốc, có lẽ là nhớ khối động cơ DOHC.

• 

Mức tiêu hao nhiên liệu được 1 người trải nghiệm đo lại sau 1 năm sử dụng là 2,2 – 2,4 lít/100km trong nội thành và dưới 2 lít/100km cho đường trường. 

Tuy nhiên, do sở hữu hộp số 6 cấp nên khi chạy nội thành sẽ phải chạy số thấp như số 1, số 2. Điều này làm máy kêu hơi to, đồng thời, việc phải trả số liên tục sẽ hơi vất vả. Nhưng điều này không thật sự đáng lo ngại.

• 

Qua đó, có thể thấy Winner cũ là một sự chọn tốt. Tuy nhiên, bạn cần biết cách xem xe Winner cũ. Bởi nếu mua nhầm những chiếc bị đâm đụng, hư hỏng hoặc rã máy thì tất nhiên không thể đảm bảo.

Hướng dẫn cách xem xe Winner cũ ít ai biết 

Xác định nguồn gốc thông qua giấy tờ xe Winner cũ 

Trong cách xem xe Winner cũ, xác định nguồn gốc xe là yếu tố quan trọng, không được bỏ qua. Để tránh “tiền mất tật mang” hay những phiền phức, bạn chỉ nên mua xe chính chủ. Bạn nhất định phải kiểm tra các giấy tờ xe, đối chiếu thông tin số khung số máy xe. 

• 

Không chỉ vậy, hãy chắc chắn chúng không phải giấy tờ giả để đảm bảo hợp pháp. Việc xác định nguồn gốc không chỉ giúp bạn tránh mua phải xe trộm cắp mà còn giúp xác định được tuổi thọ của xe. 

Kiểm tra dàn áo xe Winner cũ 

Cách xem xe Winner cũ đơn giản nhất mà ngay cả người thiếu kinh nghiệm cũng làm được là kiểm tra dàn áo của xe. Bạn chỉ cần quan sát toàn bộ vỏ xe, nếu phát hiện có vết trầy xước chứng tỏ xe đã từng bị té ngã, va chạm hoặc tai nạn.

• 

Hay xe có dấu hiệu rỉ sét thì chứng tỏ chiếc xe không được giữ gìn cẩn thận. Điều này giúp bạn trong việc xác định được giá trị của chiếc xe chính xác hơn. 

Tuy nhiên, hãy lưu ý rằng, xe cũ cũng cần cũ một cách đồng bộ. Bởi một bộ phần nào đó mới bất thường so với các bộ phận khác thì rất có thể nó đã bị thay thế. 

• 

Việc thay thế một số bộ phận trên xe cũ thật sự không xấu, vì thực chất nó chỉ giúp cho chiếc xe trở nên mới mẻ, bóng loáng hơn thôi. Nhưng phải đảm bảo chi tiết được thay thế là hàng tốt, thậm chí là chính hãng.

Kiểm tra đầu và đuôi xe Winner cũ 

Quan trọng không kém là việc kiểm tra đầu xe và đuôi xe. Kinh nghiệm cho bạn là hãy quan sát gắp trước, ghi đông, kính xe, tay thắng xem có biểu hiện cong vệnh hay hư hỏng nào không. 

• 

Về phần đuôi xe, cách xem xe Winner cũ có bị lệch hay không là thử rung lắc hoặc nhún để kiểm tra kết cấu xe liệu có chắc chắn.

Kiểm tra động cơ xe Winner cũ 

Cách xem xe Winner cũ không thể thiếu việc kiểm tra động cơ vì nó rất quan trọng.  

Về hình thức, động cơ cần đảm bảo tính nguyên vẹn, cụ thể, mặt ghép giữa 2 nửa lốc máy phải “còn zin”, các con ốc trên cụm xi lanh và hộp số không bị toét. Nếu các yếu tố này không được đảm bảo, rất có thể xe đã bị “xẻ” lốc máy.

• 

Bên cạnh việc nhìn bằng mắt thường, bạn cần kiểm tra khả năng vận hành thực tế. Cụ thể là xem xe có dễ dàng khởi động, nhả hết ga thì máy có còn tự nổ. Bên cạnh đó, cũng cần đảm bảo động cơ không chết máy giữa chừng, tiếng nổ đều và không bị giật.

• 

Đừng quên chạy thử xe để chắc chắn xe không bị ì, việc sang số nhẹ nhàng, hộp số không bị kẹt. Thêm nữa, khi vặn tay ga, hãy lưu ý xem động cơ có đáp ứng nhanh và đảm bảo không có thời gian trễ. 

Tham khảo giá xe Winner cũ

Bước tiếp theo của cách xem xe Winner cũ là khảo sát giá xe trên thị trường. Biết trước mức giá trung bình, giúp bạn dễ dàng mặc cả và tất nhiên tránh được việc mua “hớ”.

• 

Theo khảo sát thị trường xe cũ, Winner cũ phiên bản từ 2016 – 2019 có mức giá trung bình dao động trong khoảng 26 – 34 triệu đồng. Mức giá này có thể cao hơn hoặc thấp hơn, tùy thuộc vào chất lượng và thời gian xe đã được sử dụng.

Cách săn xe Winner cũ giá rẻ  

Bạn đang băn khoăn trong việc tìm kiếm một địa chỉ bán Winner cũ uy tín thì có thể tham khảo ngay ứng dụng Okxe. Okxe là một nền tảng mua bán xe máy trực tuyến cho phép người mua và bán xe máy tự do giao dịch mà hoàn toàn miễn phí.

• 

Tại đây, có rất nhiều cửa hàng đăng bán xe Winner cũ với nhiều mức giá khác nhau, tha hồ cho bạn “săn hàng” giá rẻ. Bên cạnh đó, đừng quên kết hợp với cách xem xe Winner cũ để có được một chiếc xe chất lượng nhé.

 
Hy vọng những thông tin chia sẻ về cách xem xe Winner cũ trên sẽ phần nào giúp được các bạn đọc chọn được một mẫu xe ưng ý và vừa túi tiền nhé. 

0

Suzuki Hayate 125 Có Tốn Xăng Không, Suzuki Hayate Chạy Thế Nào

Hầu hết những ai khi tìm hiểu để đi đến quyết định có mua Suzuki Hayate đều thắc mắc rằng liệu Suzuki Hayate 125 có tốn xăng không? Để hiểu rõ hơn về vấn đề tiêu hao nhiên liệu của dòng Suzuki Hayate 125, trong bài viết này chúng tôi sẽ giúp bạn giải đáp thắc mắc.

• 

Mức tiêu hao nhiên liệu của Suzuki Hayate, Suzuki Hayate 125 có tốn xăng không?

Khả năng vận hành và mức tiêu hao nhiên liệu của một chiếc xe chính là vấn đề ưu tiên hàng đầu của bất kỳ ai khi quyết định mua bất cứ một dòng xe nào. Riêng với dòng xe Suzuki Hayate 125 có rất nhiều ý kiến trái chiều về vấn đề Suzuki Hayate có tốn xăng không? Vấn đề tiêu hao nhiên liệu của dòng xe này nhận được nhiều ý kiến trái chiều có thể vì góc nhìn của mỗi người khác nhau, bởi trọng lượng của chiếc xe này rất nặng so với các dòng xe cùng phân khúc.

• 

Hiện nay, phiên bản Suzuki Hayate 125 đã được hãng xe trang bị hệ thống kiểm soát nhiên liệu dựa trên cơ sở theo dõi 6 điều kiện về tình trạng xe gồm áp suất không khí nạp vào, nhiệt độ của không khí nạp, nhiệt độ động cơ, mật độ oxi của khí thải, bướm ga và tốc độ động cơ. Suzuki đã sử dụng tín hiệu cho các chỉ số này và bộ điều khiển ECM sẽ tính toán chính xác lượng xăng cần thiết để động cơ hoạt động.

Thắc mắc về vấn đề Suzuki Hayate 125 có tốn xăng không, mình đã xem xét ý kiến của rất nhiều bạn và hầu hết mọi người đánh giá Suzuki Hayate 125 Fi chỉ tiêu hao khoảng 35km/l đối với đường nội thành Hà Nội (có chở thêm 1 người), nếu đi một mình thì 37km/l. Khi chạy đường trường thì tiêu hao nhiên liệu của Suzuki Hayate 125 là 50km/l. Với mức tiêu hao nhiên liệu thực tế này chứng minh Suzuki Hayate 125 không tốn xăng. Tuy nhiên, xe sử dụng một thời gian, tầm khoảng hơn 15.000km sẽ bắt đầu ngốn xăng. Lúc này bạn chỉ cần căn chỉnh lại bộ chế hoà khí của xe là ổn nhé.

Suzuki Hayate 125 liệu có đáng mua, đánh giá Suzuki Hayate 125

Vấn đề e ngại về việc Suzuki Hayate 125 có tốn xăng không khiến nhiều người đắn đo không biết có nên mua Suzuki Hayate không. Bạn đừng lo vì theo đánh giá của nhiều người đã sử dụng dòng xe này từ 4 đến 5 năm thì mức tiêu hao nhiên liệu của Hayate 125 rất ổn bạn nhé. Cũng như bạn đã thấy ở mục đầu tiên trong bài viết này rồi đấy. Do đó, không phải đắn đo về việc tiêu hao nhiên liệu của nó nữa.

Tuy nhiên, bất kể dòng xe nào cũng vậy chứ không riêng gì Suzuki Hayate 125, để đảm bảo mức tiêu hao nhiên liệu ổn định bạn cần phải sử dụng và bảo dưỡng xe đúng cách. Nếu không, xe sẽ dễ bị xuống máy dẫn đến động cơ phải ngốn nhiều nhiên liệu để hoạt động. 

Ngoài đánh giá về vấn đề Suzuki Hayate 125 có tốn xăng không chúng ta cùng đánh giá qua về thiết kế và động cơ của dòng xe này để xem suzuki hayate 125 có đáng mua không nhé.

• 

Là một dòng xe tay ga mang nét thiết kế thể thao, mạnh mẽ, Hayate là dòng xe mang đến nhiều khởi sắc cho thương hiệu suzuki tại thị trường Việt Nam. Có thể nói Suzuki Hayate 125 là sự lựa chọn an toàn cho bạn trẻ cá tính, yêu thích dòng xe thể thao nhưng lại hạn hẹp về kinh tế.

• 

Khoác trên mình dàn áo thể thao nam tính, năng động và đầy cá tính,, Suzuki Hayate 125 rất thu hút ánh nhìn của các bạn trẻ. Bộ mặt nạ trước của xe đầy hầm hố và mạnh mẽ như một chiến mã. Lấy cảm hứng từ đuôi xe GSX-R nên nét thiết kế đuôi xe của Hayate khiến người nhìn không khỏi ấn tượng.

• 

Động cơ của Suzuki Hayate 125 được người dùng đánh giá là chạy rất đầm và êm.  Sử dụng ECM theo dõi 6 bộ phận điều khiển trên xe nên động cơ của Hayate hoạt động không những mạnh mẽ mà con thân thiện với môi trường. Khi đề khá nhạy nhưng phát ra tiếng ồn lớn, điểm này khiến người dùng cảm thấy không thoải mái lắm.

Xe được Suzuki trang bị hệ thống phanh an toàn nhưng bạn nên sử dụng đồng thời cả hai phanh để đảm bảo không bị “xòe”. Điểm khiến người dùng hài lòng nhất ở Suzuki Hayate 125 chính là máy móc của nó rất bền, nhiều người sử dụng xe từ 4 đến 5 năm rồi nhưng máy vẫn nguyên zin. 

Trên đây là những giải đáp về vấn đề Suzuki Hayate 125 có tốn xăng không và đánh giá cơ bản để biết được Suzuki Hayate 125 có đáng mua không. Theo ý kiến cá nhân của mình thì Suzuki Hayate 125 thật sự đáng mua tương xứng với giá tiền của nó. 

• 

Nếu bạn đang tìm kiếm mua Suzuki Hayate 125 cũ hoặc cần thanh lý lại chiếc xe đang dùng có thể tham khảo tại Okxe nhé. Hiện tại, mức giá Suzuki Hayate cũ trên thị trường giao động trong khoảng từ 6 đến 15 triệu đồng tuỳ vào tình trạng xe, đời xe cũng như chất lượng của xe.

0

Thảo luận: Xe Vespa LX 125 có tốn xăng không?

Có thể nói Vespa là “hình mẫu lý tưởng” được nhiều người yêu thích. Tuy nhiên, vấn đề xe Vespa LX 125 có tốn xăng không lại làm nhiều người băn khoăn. Liệu nó có thật sự hao xăng hay không? Cùng tìm câu trả lời qua những chia sẻ dưới đây.

Vespa LX 125 với thiết kế đẹp, tinh tế, sang trọng, nhờ thừa kế kiểu dáng kinh điển của Piaggio nên không bị lỗi thời. Bên cạnh đó, nó còn sở hữu nhiều ưu điểm nổi bật như phanh đĩa, khóa từ an toàn,… để “chinh phục” nhiều khách hàng.

• 

Tuy nhiên, do thuộc “họ Vespa” nên việc “xe Vespa LX 125 có tốn xăng không?” luôn được nhiều người quan tâm và cân nhắc.

Xe Vespa LX 125 có tốn xăng không?

Việc những chiếc Vespa luôn bị “đồn thổi” là hao xăng đã là chuyện quá quen thuộc. Ngay cả dòng Vespa LX 125, ngay tại thời điểm ra mắt cũng không thoát khỏi nghi vấn “xe Vespa LX 125 có tốn xăng không?”

• 

Tuy nhiên, với những ai yêu thích dòng xe này, chắc hẳn sẽ biết so với các thế hệ cũ, mẫu Vespa LX 125 phiên bản 2017 đã được trang bị công nghệ động cơ iGet, giúp tiết kiệm nhiên liệu tối đa. 

• 

Theo thông tin của nhà sản xuất, Vespa LX 125 có mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu là 60km/lít ở tốc độ ổn định 50km/h (tức là cứ đi được quãng đường 100km thì xe sẽ tiêu tốn khoảng 1,7 lít xăng). Theo số liệu này thì Vespa LX 125 không hề tốn xăng.  

Ngoài ra, bình xăng xe chứa được khoảng 7 lít, tương đương quãng đường 420km. 

Nguyên nhân khiến cho Vespa LX 125 tốn xăng

Qua những thông tin trên, có lẽ vấn đề xe Vespa LX 125 có tốn xăng không đã phần nào được giải đáp. Tuy nhiên, trên thực tế, sau một thời gian sử dụng, Vespa LX 125 lại được nhiều người nhận định là “ăn xăng” thấy rõ.

• 

Và việc Vespa LX 125 tốn xăng là do nhiều nguyên nhân khác nhau. Chẳng hạn như, hao xăng do thói quen lái xe sai cách hay do động cơ xuống cấp. Cùng tìm hiểu rõ hơn từng nguyên nhân nhé

Điều khiển xe không đúng cách

Cách điều khiển xe đúng hay sai ảnh hưởng rất nhiều đến việc động cơ “sử dụng” nhiên liệu, cụ thể là: 

• Người lái không làm chủ được tốc độ, tăng hoặc giảm ga quá đột ngột

• 

• Xe bị kẹt phanh hoặc điều khiển xe phanh quá nhiều làm xe không chạy đúng tốc độ của tay ga
• Lốp xe non hơi gây tiêu tốn nhiên liệu 
• Khởi động xe cho tay ga quá lớn

Động cơ xuống cấp 

Không chỉ việc Vespa LX 125, mà bất cứ một dòng xe nào sau một thời gian sử dụng đều bị xuống cấp. Nhưng với động cơ của Vespa LX 125, thì nguyên nhân hao xăng cụ thể đến từ những chi tiết sau: 

• 

• Bộ hòa khí bị hao mòn sau một thời gian sử dụng 
• Do bộ truyền động cơ xuống cấp 
• Bộ lọc gió bị bám bẩn

Kinh nghiệm khắc phục tình trạng hao xăng cho xe Vespa LX 125 

Căn cứ vào những nguyên nhân gây ra tình trạng hao xăng của xe, bạn có thể dễ dàng biết được cách khắc phục nó. Cụ thể là đi đều tay ga, hạn chế thay đổi tốc độ đột ngột và không nên chở quá tải. 

• 

Bên cạnh đó, để Vespa hoạt động bền bỉ, êm ái và tiết kiệm nhiên liệu, việc bảo trì xe thường xuyên là rất cần thiết. Hãy lựa chọn nhưng trung tâm bảo hành, sửa chữa uy tín để tiến hành bảo dưỡng một cách định kỳ. 

Vậy mới nói, xe Vespa LX 125 có tốn xăng không còn phụ thuộc rất nhiều vào cách sử dụng và bảo quản.  

Nên mua xe Vespa LX 125 ở đâu tốt?

Kiểu dáng sang trọng cùng những tính năng hiện đại là những lý do khiến nhiều người không thể bỏ qua Vespa LX 125. Bên cạnh đó, nếu sử dụng và bảo dưỡng đúng cách, dòng xe này cũng không hề tốn xăng chút nào.

• 

Do đó, nếu bạn là một trong những “tín đồ” của Vespa LX 125 thì có thể tham khảo và mua xe tại Okxe – ứng dụng mua bán xe máy trực tuyến uy tín. 

Với Okxe, bạn dễ dàng tìm được hàng trăm người bán với các mức giá khác nhau, thuận tiện so sánh giá. Ngoài ra, giao dịch hoàn toàn tự do, miễn phí, dễ dàng là điều bạn không nên bỏ lỡ. 

Hiểu được băn khoăn của nhiều người, bài viết trên là một vài chia sẻ giải đáp vấn đề xe Vespa LX 125 có tốn xăng không. Hy vọng những thông tin trên thật sự thú vị và bổ ích cho các bạn đọc, đồng thời có thể giúp bạn có lựa chọn phù hợp nhé.