Archive

Category Archives for "Đánh Giá Xe"

Xe phân khối lớn giá dưới 100 triệu – Nhiều nhưng cần cân nhắc

Tại Việt Nam, thị trường xe phân khối lớn ngày càng đa dạng. Minh chứng là có rất nhiều xe phân khối lớn giá dưới 100 triệu. Và dưới đây là những mẫu được đánh giá là đáng mua nhất, cùng nhau tham khảo nhé. 

Yamaha R15 V3

Ứng cử viên số 1 cho xe phân khối lớn giá dưới 100 triệu, không ai khác là chiếc Yamaha R15 V3, giá chỉ từ 75 triệu đồng. 

Thuộc dòng Sportbike, R15 mang diện mạo mạnh mẽ, hầm hố và có phần dữ dằn hơn so với một số mẫu xe trong cùng phân khúc. Phần đầu xe là cụm đèn pha LED chiếu sáng dạng đôi đẹp, sang trọng. 

Yamaha R15 V3 - xe phân khối lớn giá dưới 100 triệu
Yamaha R15 V3 – xe phân khối lớn giá dưới 100 triệu

Với khối động cơ SOHC, 4 thì, công nghệ VVA, làm mát bằng chất lỏng giúp sản sinh công suất cực đại là 14,2 kW tại 10.000 vòng / phút, đồng thời cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. 

Yamaha TFX 150

Được nhiều người nhắc đến khi chọn mua xe phân khối lớn giá dưới 100 triệu còn có chiếc Yamaha TFX 150. Tất nhiên vẫn là ngoại hình mang đậm nét thể thao, tuy nhiên nhìn TFX sở hữu phong cách hiện đại hơn hẳn. Do đó nên được rất nhiều bạn trẻ ngày nay “để ý”

Xe phân khối lớn Yamaha TFX 150 có giá khoảng 83 triệu đồng
Xe phân khối lớn Yamaha TFX 150 có giá khoảng 83 triệu đồng

Bên cạnh đó, xe còn sở hữu nhiều tính năng mới cho người dùng có thêm nhiều trải nghiệm thú vị. Công suất động cơ có thể đạt 11.3 kW tại vòng quay 8,500 vòng/phút. Hiện, TFX 150 được bán với giá tham khảo là 81 – 83 triệu đồng. 

Suzuki GSX R150 giá từ 75 triệu đồng

Một trong số những chiếc xe phân khối lớn giá dưới 100 triệu đáng mua nhất còn có Suzuki GSX R150. 

Từ kiểu dáng đến thiết kế của xe đều nhìn thấy được sự mạnh mẽ. Ngoài ra, xe có nhiều trang bị hiện đại như: khóa thông minh, mặt đồng hồ hiển thị thông minh LCD, cụm đèn pha và đèn hậu với bóng LED ấn tượng.

Suzuki GSX R150 là xe phân khối lớn dưới 100 triệu đáng mua
Suzuki GSX R150 là xe phân khối lớn dưới 100 triệu đáng mua

Đặc biệt, sự “đáng giá” của nó nằm ở chỗ có khả năng tăng tốc ấn tượng nhất trong phân khúc 150 phân khối nhờ vào sự kết hợp hài hòa giữa sức mạnh động cơ và trọng lượng của xe, cụ thể cho công suất cực đại là 14,1 kW tại 10,500 vòng / phút. Ngoài ra, xe còn đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4.

Honda CB190R với giá khoảng 90 triệu đồng

Xe phân khối lớn giá dưới 100 triệu không thể không nhắc đến Honda CN190R. “Gắn mác” xe phân khối lớn nhưng xe vẫn khá gọn nhẹ khi trọng lượng xe chỉ khoảng 140Kg với thiết kế thể thao, bụi bặm. 

Tầm 100 triệu nên mua Honda CB190R
Tầm 100 triệu nên mua Honda CB190R

Động cơ SOHC 184cc, làm mát bằng gió sản sinh công suất cực đại 15,7 mã lực ở 8.000 vòng/phút. Trải nghiệm thực tế cho người lái cảm giác khá chắc chắn, khắc phục những khúc cua siêu mượt.

Kawasaki Z125

Kawasaki Z125 cũng là một mẫu xe phân khối lớn giá dưới 100 triệu đáng cân nhắc. Xe cũng được bán với mức giá khá cạnh tranh, chỉ khoảng 80 triệu đồng.

Xe phân khối lớn Kawasaki Z125 giá 80 triệu đồng
Xe phân khối lớn Kawasaki Z125 giá 80 triệu đồng

Xe sở hữu kích thước khá nhỏ nhắn và gọn gàng, với cân nặng chỉ tầm 101 Kg và chiều cao yên 780mm nên khá thích hợp cho việc di chuyển hàng ngày do khả năng linh hoạt. Ngoài ra, phần yên xe cũng khá nhỏ nhắn. 

Khối động cơ được trang bị là loại DOHC, 4 van, 4 thì, làm mát bằng dung dịch với công suất cực đại là 11Kw tại vòng quay 10.000 vòng/phút.

KTM RC200 tầm 88 triệu đồng

Nằm trong Top xe phân khối lớn giá dưới 100 triệu đáng chú ý là chiếc KTM RC200. 

Top xe phân khối lớn giá dưới 100 triệu đáng chú ý
Top xe phân khối lớn giá dưới 100 triệu đáng chú ý

Về tổng thể, KTM RC 200 có thiết kế như mũi tên với kiểu dáng gọn gàng và vuốt nhọn ở cả hai đầu. Để lộ bộ khung thép ống dạng lưới đặc trưng của thương hiệu xe áo. Đuôi xe kiểu thiết kế liền mạch với yên xe hai tầng.

Lấy sức mạnh từ động cơ xi-lanh đơn 199.5 cc, sản xuất công suất 25 mã lực và mô-men xoắn 19 Nm, đồng thời động cơ được kết hợp với hộp số 6 cấp.

Benelli BN251

Gợi ý cuối cùng khi chọn mua xe phân khối lớn giá dưới 100 triệu là “em” Benelli BN251, giá chỉ từ 88 triệu đồng. 

Benelli BN251 kiểu dáng thể thao, đường nét góc cạnh đầy cơ bắp để lộ ra một phần khối động cơ mang đến cảm giác thoải mái cho người điều khiển.

Dưới 100 triệu, nên mua Benelli BN251
Dưới 100 triệu, nên mua Benelli BN251

Xe sử dụng khối động cơ 1 xi lanh 251,5cc , 4 thì, giải nhiệt bằng gió qua két nhớt 4 van có công suất là 25,2 mã lực

Trên đây là một vài mẫu xe phân khối lớn giá dưới 100 triệu đáng trải nghiệm từ thiết kế cho đến động cơ. Ngoài ra, bạn có thể tìm kiếm, tham khảo thêm nhiều mẫu xe đẹp tại “sàn” giao dịch thương mại điện tử Okxe

Hy vọng những thông tin này thật sự thú vị với các bạn đọc nhé. 

Top 8 mẫu xe máy 150cc đáng mua nhất 2020

Sẽ là không còn gì phải bàn cãi, Việt Nam chính là quốc gia sử dụng xe máy nhiều nhất trên thế giới, người Việt Nam cũng là những người đi xe máy “lụa” nhất thế giới. Và để phát huy sở trường đó cần phải có cho mình một con xe không những nhanh và mạnh mà còn phải đẹp nữa. Xin được giới thiệu top 10 mẫu xe 150cc đáng mua nhất 2020.

Hầu hết các mẫu xe máy có dung tích xy lanh 150cc hiện nay đều thuộc dòng xe mô tô tầm thấp, tuy nhiên cũng có nhiều mẫu xe tay ga đời mới đã được tăng dung tích xy lanh lên 150cc. Điều đó sẽ thoả mãn nhu cầu của tất cả mọi người được trải nghiệm sức mạnh của động cơ 150cc, chứ không còn chỉ phù hợp với những mày râu thích tốc độ.

1. Honda SH 150

Đầu tiên không thể không nhắc đến mẫu xe tay ga huyền thoại của Honda, SH 150i. Tại Việt Nam, SH luôn là dòng xe được nhắc đến đầu tiên về sự sang chảnh và đắt tiền. Kể từ khi được ra mắt vào năm 1984, SH luôn là mẫu xe tay ga đầu bảng của Honda với rất nhiều sự chăm chút về ngoại hình lẫn đầu tư công nghệ cho dòng xe này

SH luôn nổi bật với phong cách thiết kế đặc trưng của mình, thân xe cao và khá to, các đường nét được bo tròn và có phần khá bầu. Thiết kế yên xe đạt hiệu quả vô cùng trong việc tôn dáng, không hổ danh là dòng xe sang chảnh. 

Honda SH 150cc phiên bản màu đen
Honda SH 15i 2020 phiên bản ABS màu đen

Phiên bản 2020 được trình làng với nhiều phiên bản, trong đó có 150i ABS và 150i CBS với rất nhiều những cải tiến nổi trội.

Thông số kỹ thuật: động cơ 4 kỳ 1 xy lanh, dung tích 156,9cm3 hỗ trợ phun xăng điện tử PGM-Fi, tỷ số nén 12:1, công suất tối đa 12,4kW, mô men xoắn cực đại 14,8Nm. Bình xăng dung tích 7,8 lít.

Giá bán niêm yết: 88 triệu bản CBS và 96 triệu cho bản ABS.

2. Honda Air Blade 150cc 2020

Những năm gần đây, Air Blade luôn đứng đầu trong danh sách xe tay ga bán chạy nhất. Và để đáp ứng nhu cầu của khách hàng, đời 2020 của dòng xe này đã có phiên bản được nâng cấp động cơ lên 150cc. 

Honda Air Blade 150cc
Honda Air Blade 150cc

Ngoại hình AB 2020 cơ bản vẫn giống như những đàn anh của mình nhưng các đường nét trên thân và đầu xe có phần sắc và gai góc hơn. Xe vẫn được trang bị hệ thống đèn và đồng hồ xăng dạng Led, khoá từ và bình xăng được đặt ở phía trước, vô cùng tiện dụng. Ngoài ra, Air Blade 2020 còn có phiên bản được trang bị phanh chống trượt ABS.

Thông số kỹ thuật: động cơ dung tích xy lanh 149,3cm3, tỷ số nén 10,6:1, công suất tối đa 9,6kW, mô men xoắn cực đại 13,3 Nm. Dung tích bình xăng 4,4 lít.

Giá bán: khoảng hơn 55 triệu.

3. Vespa GTS 150

Vespa GTS 150  phiên bản màu vàng nổi bật
Vespa GTS 150 phiên bản màu vàng nổi bật

Cái tên thứ 3 đến từ thương hiệu Vespa, cái tên nổi tiếng của Ý. Vespa GTS 150 mang trong mình đầy đủ những yếu tố đặc trưng của thương hiệu Vespa.

Phiên bản GTS Super 150cc 2020 với nhiều cải tiến nổi bật như: ếm xe với phần trang trí kiểu dáng cà vạt khá lịch lãm tương tự như Vespa Primavera.

Cụm đèn trước và sau của GTS 2019 sử dụng công nghệ LED, trong đó đèn phía trước hình tròn với thiết kế hai tầng. Cụm đèn phía sau giữ nguyên phong cách truyền thống nhưng bên trong cũng được nâng cấp lên hệ thống đèn LED với đường viền trang trí hình tròn.

Ngoài ra, Vespa GTS 150 còn có khả năng kết nối với điện thoại để hiển thị những thông số về trạng thái của xe.

Thông số: động cơ i-get dung tích 150,1cm3 công suất cực đại 10,8 kW.

Giá bán: 115 triệu.

4. Exiter 150 RC

Kết thúc phần của dòng tay ga, chúng ta cùng đến với những mẫu mô tô 150cc đáng mua nhất 2020.

Đầu tiên, Exiter chắc chắn là cái tên quen thuộc với nhiều anh em, là mẫu xe huyền thoại của những người muốn trải nghiệm cảm giác mô tô ở mức giá phải chăng.

Năm 2020, Yamaha cho ra mắt khá nhiều phiên bản của Exiter nhưng nổi bật là phiên bản Exiter 150 GP với những đặc trưng vốn có của dòng xe côn tay này, với kiểu dáng vô cùng thể thao đem lại cảm giác xe vô cùng nhanh mà mạnh mẽ.

Exciter 2020 với vẻ ngoài đậm chất thể thao
Exciter 2020 với vẻ ngoài đậm chất thể thao

Thông số lỹ thuật: động cơ 150cc công suất 15,2 mã lực, tỷ số nén 10,4:1, mô men xoắn cực đại 13,8Nm. Hộp số 5 cấp côn tay

Giá bán đề xuất: dao động 47-48 triệu. 

5. Honda Winer X

Một cái tên luôn được so sánh với Exiter đến từ Honda, Winner sinh sau đẻ muộn hơn Exiter nên việc bị đem ra so sánh là điều đương nhiên. Nhưng cũng vì ra mắt sau mẫu xe của Yamaha nên WinnerX có những điểm khác biệt.

Như phần ngoại hình được chau chuốt với những đường nét được bo tròn hơn đem lại cảm giác có phần chắc xe và hầm hố hơn. Hộp số cũng được nâng lên 6 cấp.

Winner X có phần hầm hố hơn Exciter
Winner X có phần hầm hố hơn Exciter

Thông số: động cơ PGM-Fi 150cc công suất tối đa 11,5kW

Giá bán: phiên bản GP có ABS khoảng 50 triệu.

6. Suzuki Raider 150i

Suzuki Raider 150i
Suzuki Raider 150i

Chiếc xe đến từ thương hiệu Suzuki, Raider 150i đem lại cho chúng ta cảm giác của một chiếc xe đua thực thụ. Với kiểu dáng vô cùng thể thao, tổng thể xe có phần thanh mảnh đem lại cảm giác nhanh nhẹn. Khối động cơ hầm hố lộ hẳn ra ngoài cùng với hệ thống bánh và phanh vô cùng chất.

Thông số kỹ thuật: động cơ DOHC dung tích xy lanh 147,3cc công suất tối đa 13,6kW. Hộp số 6 cấp, hệ thống phanh đĩa lớn cả trước và sau.

Giá bán: 49-50 triệu tuỳ từng phiên bản màu.

7. Suzuki GSX S150

Mẫu xe đến từ Nhật Bản GSX-S150 là một trong những mẫu xe cực kỳ mới lạ và ấn tượng mà Suzuki muốn gửi đến người dùng. Gọi GSX-S150 là một tác phẩm cũng không sai khi ngoài hình thức ấn tượng, phong cách khỏe khoắn thể thao chiếc xe còn mang đến khả năng vận hành ấn tượng và cuốn hút.

Xét về tổng quan S150 cho thấy sự nhẹ nhàng uyển chuyển hơn so với dòng xe khác, cực kỳ phù hợp với môi trường giao thông của Việt Nam.

Suzuki GSX 150
Suzuki GSX 150

Thông số: động cơ dung tích 147,3cm3 công suất 18,2hp, mô men xoắn 13,8Nm. Dung tích bình xăng lên đến 11 lít.

Giá bán: khoảng 69 triệu.

8. Yamaha R15

Yamaha R15 mẫu xe hầm hố nhất danh sách
Yamaha R15 mẫu xe hầm hố nhất danh sách

Yamaha R15 chắc hẳn là mẫu xe mô tô nổi bật nhất trong danh sách này. Với ngoại hình không khác gì những chiếc mô tô đắt tiền.

Tổng thể, R15 V3 gây sự chú ý bởi thiết kế hầm hố, đậm chất thể thao Sportbike, so với thế hệ thứ hai chiều cao yên cũng được nâng lên ở mức 815 mm khiến tư thế lái trên mẫu V3.0 này đã Sport lại càng Sport hơn.

Quả thực, Yamaha R15 có ngoại hình không khác gì những mẫu mô tô thể thao 1000c. Tuy nhiên với động cơ 150cc thì giá bán của R15 lại mềm hơn rất rất nhiều. 

Mức giá đề xuất cho mẫu xe này ở thị trường Việt Nam là khoảng 80 triệu đồng.

Thông số kỹ thuật: động cơ 4 thì dung tích 155cm3, tỷ số nén 11,6:1, công suất tối đa 14,2kW. Hộp số 6 cấp, dung tích bình xăng lên đến 11 lít.

Trên đây là top 8 mẫu xe máy có phân khối 150cc. Darwinmotor hy vọng bài viết sẽ giúp anh em có thể lựa chọn được chiếc xe 150 phù hợp với bản thân.

40 triệu nên mua xe gì cho nam thì hợp lý?

Cùng xem và cân nhắc những mẫu xe được gợi ý dưới đây để biết 40 triệu nên mua xe gì cho nam vừa đẹp, vừa bền nhé. 

Tổng hợp những mẫu xe 40 triệu dành cho nam vừa bền vừa đẹp 

Honda Future

40 triệu nên mua xe gì cho nam thì có thể là Honda Future. Phiên bản mới nhất của Honda Future với thiết kế ngoại thất được thay đổi toàn diện. Nhìn tổng quát, vẻ đẹp lịch lãm, khoáng đạt của nó rất hợp cho đối tượng nam.

Honda Future là xe dành cho nam dưới 40 triệu chất lượng
Honda Future là xe dành cho nam dưới 40 triệu chất lượng

Không chỉ nổi bật nhờ những đường cong dọc thân xe mà xe cũng hiện đại với đèn pha LED, mặt đồng hồ sang trọng, phanh đĩa. Đặc biệt được yêu thích là khối động cơ 125 phân khối kết hợp phun xăng điện tử cho công suất cực đại là 9,5 mã lực tại 7.500 vòng/phút

Hiện tại, Honda Future có 2 phiên bản vành nan hoa và vành đúc được bán với giá đề xuất là 30,2 triệu đồng. Tuy nhiên, giá bán ra tại các đại lý hiện nay đang cao hơn từ 3 – 5 triệu đồng. 

Yamaha Jupiter

Một trong những sự lựa chọn hoàn hảo cho 40 triệu nên mua xe gì cho nam là Yamaha Jupiter. Nhìn là thấy ngay, chiếc xe này đích thị là dành cho phái mạnh bởi thiết kế năng động, khỏe khoắn, thanh lịch.

40 triệu nên mua xe gì cho nam vừa đẹp vừa bền
40 triệu nên mua xe gì cho nam vừa đẹp vừa bền

Trải qua nhiều lần nâng tầm, Yamaha Jupiter ngày càng có vẻ đẹp gọn gàng, nổi bật và tỉ mỉ hơn. Các tiện ích được trang bị cũng hiện đại hơn, điển hình như đèn LED, phanh đĩa, phuộc ống lồng, giảm xóc lò xò trụ,…

Kết hợp với đó là khả năng và sức mạnh vận hành của động cơ. Với khối động cơ phun xăng 115cc, làm mát bằng không khí, giúp xe vừa tiết kiệm nhiên liệu vừa mạnh mẽ. Điều này được thể hiện qua công suất cực đại xe mang lại là 9,9 mã lực tại tua máy 7.000 vòng/phút.

Mua Yamaha Jupiter dưới 40 triệu cho nam
Mua Yamaha Jupiter dưới 40 triệu cho nam

Về giá xe, tất nhiên đảm bảo là trong tầm 40 triệu đồng. Cụ thể, với 2 phiên bản RC và GP, Jupiter có giá niêm yết lần lượt là 29,4 và 30 triệu đồng. Đây là mức giá quá hợp lý để bạn sở hữu mẫu xe này. 

Suzuki Impulse 125

Nằm trong danh sách 40 triệu nên mua xe gì cho nam không thể bỏ lỡ Suzuki Impulse 125. Ngay từ đầu, mẫu xe này được sản xuất để hướng đến khách hàng là nam giới.

40 triệu nên mua xe gì cho nam - Suzuki Impulse 125
40 triệu nên mua xe gì cho nam – Suzuki Impulse 125

Chính vì vậy mà thiết kế xe cực kỳ “nam tính”. Phần đầu xe thì góc cạnh, cứng cáp, đuôi xe thon gọn, thanh thoát, hơi vểnh lên. Tất cả đều giúp chiếc xe toát lên được tính thể thao, mạnh mẽ. 

Một số tiện ích nổi bật được đánh giá cao trên mẫu xe này là mặt đồng hồ analog, phanh đĩa an toàn, cốp lớn, có hộc để đồ phía trước,…

Động cơ xe được trang bị là xy lanh đơn, dung tích 125cc, làm mát bằng không khí cho công suất tối đa là 9,2Nm tại tua máy 6.500 vòng/phút, đồng thời còn có ưu điểm tiết kiệm nhiên liệu.

Đánh giá Suzuki Impulse 125 dành cho nam giới
Đánh giá Suzuki Impulse 125 dành cho nam giới

Suzuki Impulse 125 có 3 phiên bản: tiêu chuẩn, đen nhám, Ecstar và có giá đề xuất dao động trong khoảng 31.390.000 – 31.990.000 đồng. Sau khi hoàn tất giấy tờ và các chi phí thuế khác thì giá xe là khoảng 35.025.000 – 35.655.000 đồng. 

Kymco K-pipe 125 

Gợi ý cuối cùng cho 40 triệu nên mua xe gì cho nam là chiếc Kym K-pipe 125. Đây chắc hẳn là mẫu xe côn tay cá tính, vừa đẹp, vừa bền mà nhiều nam giới yêu thích.

Thiết kế Kymco K-pipe 125 - xe dành cho nam đẹp
Thiết kế Kymco K-pipe 125 – xe dành cho nam đẹp

Nói như vậy vì Kymco K-pipe có phong cách thiết kế lạ mắt, độc đáo, cực kỳ thu hút, liên tưởng đến những mẫu xe phân khối lớn. Không chỉ vậy, kiểu dáng xe thì cực kỳ thon gọn, cao ráo, thuận tiện cho việc di chuyển hàng ngày. 

Các trang bị “ăn tiền” làm giá trị chiếc xe càng thêm thu hút. Chẳng hạn như đồng hồ LCD hiện đại, phuộc lò xò ống lồng, đèn pha tròn 2 tầng độc đáo,…

Tầm 40 triệu, mua Kymco K-pipe 125 cho nam
Tầm 40 triệu, mua Kymco K-pipe 125 cho nam

Nhìn chung, ngoại hình là lợi thế cạnh tranh của mẫu xe này. Những không hề thua kém, động cơ SOHC làm mát bằng gió giúp xe vận hành ổn định, mạnh mẽ với công suất cực đại là 8,54 Nm tại 6.000 vòng/phút.

Mức giá để sở hữu con xe này là khoảng 34.490.000 đồng. 
Trên đây chỉ là một vài mẫu xe tiêu biểu cho lựa chọn 40 triệu nên mua xe gì cho nam. Bên cạnh đó, còn rất nhiều mẫu xe khác không kém phần chất lượng, bạn hoàn toàn có thể tìm kiếm và tham khảo thêm tại ứng dụng mua bán xe máy trực tuyến Okxe.

Xem 40 triệu nên mua xe gì cho nam?
Xem 40 triệu nên mua xe gì cho nam?

Hy vọng những thông tin này thực sự thú vị và có thể giúp được ai đó trong việc chọn được mẫu xe ưng ý nhé.

Nên mua Exciter hay Airblade?

Airblade và Exciter là hai mẫu xe khá được ưa chuộng trên thị trường xe hiện nay. Vậy nên mua Exciter hay Airblade? Hãy cùng Darwinmotors tìm hiểu ngay nhé!

Nên mua xe Exciter hay Airblade

Theo bạn có nickname Gree: “Bản thân mình thích chiếc Airblade hơn vì mẫu xe này có nhiều ưu điểm mà chiếc Exciter không thể cung cấp như cốp đựng đồ dưới yên rộng, người dùng không bị mỏi tay do phải giữ tay côn mỗi khi tắc đường hoặc dừng đèn đỏ…”

Nên mua Exciter hay Airblade?
Nên mua Exciter hay Airblade?

Trong khi đó, bạn Dũng (Hà Nội) lại cho rằng: “Hai dòng xe này hoàn toàn khác biệt nên không thể đem chúng ra so sánh được. Exciter có tốc độ lớn cùng chịu được dằn xóc cao. Bên cạnh đó, nó còn có thể chịu tải cao và chịu được sự khắc nghiệt của đường trường. Trong khi đó, Airblade lại được đặt cho biệt danh “xe công tử” thích hợp cho đường phố và hoàn toàn bị đường trường cho vào “danh sách đen” vì sẽ không chịu được những điều kiện khắc nghiệt như ổ gà, sình lầy…”

Vậy nên mua Exciter hay Airblade? Cùng so sánh từng chi tiết để biết được sự khác biệt nhé!

So sánh Exciter và Airblade

Thiết kế

Honda Airblade là một chiếc xe có thiết kế lai giữa dòng underbone và scooter để tạo ra sự khác biệt, thể thao, thời trang, hiện đại và phù hợp cho cả nam lẫn nữ. Mẫu xe này có khá nhiều màu sắc khác nhau để người dùng có thể tự do lựa chọn theo sở thích.

Thiết kế của hai xe
Thiết kế của hai xe

Trong khi đó, Yamaha Exciter lại là mẫu xe có dáng underbone điển hình và bán chạy nhất phân khúc 150cc tại thị trường xe máy Việt Nam. Với thiết kế cá tính, thể thao, khoẻ khoắn với nhiều chi tiết được lấy cảm hứng từ những mẫu xe phân khối lớn của nhà Yamaha như R6, R25. Phần đầu xe thì được thiết kế dạng chiến binh cầm khiên nhọn. Phần đuôi xe thì được hãng vuốt nhọn về phía sau nên khiến chiếc xe này cuốn hút hơn rất nhiều. Điểm trừ duy nhất của mẫu xe này đó chính là cụm đèn pha quá đơn giản. 

Động cơ

Honda trang bị cho chiếc Airblade khối động cơ eSP, 125cc/150cc, 4 kỳ, xi-lanh đơn, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch và được tích hợp nhiều công nghệ hiện đại như bộ đề ACG, hệ thống Idling Stop hay công nghệ giảm thiểu ma sát… Chính nhờ những công nghệ hiện đại này mà chiếc Airblade có khả năng tiết kiệm nhiên liệu đến 23%, cụ thể, nhà sản xuất thông báo rằng chiếc xe này đi được quãng đường 100km chỉ với 1.5 lít nếu đi đường trường (không có ổ gà, đèo dốc) và 1.8 – 2 lít nếu chạy đường phố. Mức tiêu thụ nhiên liệu này còn hơn cả chiếc Honda Lead mà các chị em ưa chuộng. Có thể thấy rằng Airblade là mẫu xe tay ga đang tiết kiệm nhiên liệu nhất hiện nay. Mẫu xe này cũng có khả năng tăng tốc khá bốc với 4 giây là có thể đạt được vận tốc 60km/h. Tuy nhiên, mỗi khi chạy ở tốc độ cao sẽ phát ra tiếng kêu khá lớn.

So sánh về động cơ
So sánh về động cơ

Trong khi đó, Exciter thì được Yamaha trang bị cho khối động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, 150cc, làm mát bằng dung dịch, hộp số côn tay 5 cấp giúp xe vận hành ổn định, êm ái hơn. Đi kèm với khối động cơ này là hệ thống phun xăng điện tử, xi-lanh dạng lệch tâm giúp giảm tiêu hao công năng và tiết kiệm nhiên liệu hơn. 

Tiện ích

Airblade được trang bị cụm đồng hồ hoàn toàn mới có thiết kế đậm chất thể thao nhưng không kém phần sang trọng. Do có thiết kế những vạch số nổi 3D có thể phản xạ ánh sáng LED nên người dùng có thể dễ dàng quan sát hơn mỗi khi chạy vào ban đêm. Không những vậy, cụm đồng hồ này lại còn được tích hợp khá nhiều tính năng như đèn báo thay dầu, đồng hồ thời gian, đo hành trình, báo xăng… 

Ngoài cụm đồng hồ hiện đại, chiếc Airblade còn được trang bị khoá thông minh Smartkey giống như các mẫu SH hay SH Mode. Để tạo sự tiện dụng hơn, Honda cũng trang bị cho chiếc xe này cốp đựng đồ dưới yên dung tích lớn có thể đựng được 2 mũ bảo hiểm nửa đầu hoặc 1 mũ bảo hiểm cả đầu cùng nhiều vật dụng khác. Đặc biệt trong cốp này còn được trang bị đèn soi để người dùng có thể dễ dàng sắp xếp hay tìm kiếm đồ khi trời tối không có ánh sáng. 

Nắp bình xăng đã được di chuyển đến phía trước giúp việc đổ xăng thuận tiện hơn, dễ dàng hơn mà không cần phải xuống xe. Bên cạnh đóm xe còn được trang bị chân chống điện, đèn pha project đôi, phanh CBS.

Cụm đồng hồ Airblade và Exciter
Cụm đồng hồ Airblade và Exciter

Trong khi đó, Yamaha lại trang bị cho Exciter 150 đồng hồ analog kết hợp điện tử hiển thị các thông số như trip, cấp số, tốc độ, phanh đĩa, mức xăng, đèn xi-nhan… Tuy nhiên, mẫu xe này có nhược điểm là nắp bình xăng để dưới yên, không có cốp đựng đồ nên sẽ khiến người dùng cảm thấy bất tiện. 

Giá bán

Giá bán của hai xe Airblade và Exciter
Giá bán của hai xe Airblade và Exciter

Theo Darwinmotors tìm hiểu, hiện Airblade đang có giá bán đề xuất là 41.19 – 42.39 triệu đồng đối với phiên bản 125cc và 55.19 – 56.39 triệu đồng đối với phiên bản 150cc. Trong khi đó, Exciter có giá bán đề xuất là 46.99 – 48.99 triệu đồng.

Như vậy, qua những thông tin so sánh kể trên về thiết kế, động cơ, tiện ích, giá bán hy vọng các bạn đã có câu trả lời cho câu hỏi nên mua xe Exciter hay Airblade. Chúc các bạn sớm sở hữu được chiếc xe đã chọn và có một người bạn đồng hành tin cậy trên mọi cung đường.

Có nên mua xe Click cũ không?

Chỉ trong vòng 9 tháng kể từ khi ra mắt, đã có 47.000 chiếc Honda Click đến tay khách hàng. Không dừng lại ở đó, đến hiện tại, dù đã bị dừng sản xuất nhưng chiếc Click cũ vẫn chưa hết “hot”. Vậy có nên mua xe Click cũ không?

Có nên mua xe Click cũ không?

“Mình đã dùng chiếc Click được một thời gian. Mặc dù đã cũ nhưng chiếc xe này vẫn khiến tôi hài lòng, đầu xe nhẹ, dễ điều chỉnh và khiến mình tự tin hơn”, Thảo chia sẻ.

“Mình mới tậu một chiếc xe Click cũ màu xanh. Hồi đầu chưa có cảm nhận nhiều lắm nhưng sau khoảng 2 tháng sử dụng, mình thấy Click khá tiết kiệm xăng, nhỏ gọn, dễ chống chân đối với một người có chiều cao khiêm tốn như mình”, Trang tâm sự.

Có nên mua xe Click cũ không?
Có nên mua xe Click cũ không?

Bạn Tuấn Anh cho hay: “Mình mua một chiếc Click mới 88%. Theo đánh giá khách quan, chiếc xe này có ưu điểm là chạy êm, xe gọn, đẹp, không tốn xăng, chạy đường ngập nước khá ổn (ngập ít). Tuy nhiên, bên cạnh đó, chiếc xe này cũng có những nhược điểm nhất định như cốp xe khá nhỏ, khoảng cách giữa tay lái và yên xe khá ngắn nên nếu những ai có em bé thì không có chỗ để ghế ngồi. Điều này khá là bất tiện”.

“Qua một thời gian mình sử dụng, bản thân mình phải công nhận rằng mẫu xe này khá tốt đối với nhu cầu sử dụng của người tiêu dùng Việt khi đi trong nội thành. Đây là một chiếc xe ga nhưng dung tích xi-lanh lại khá khiêm tốn khiến chiếc này khá tiết kiệm xăng”, Tuấn chia sẻ.  

Như vậy, có thể nhận thấy rằng, dù không còn được sản xuất nhưng những chiếc Honda Click cũ vẫn được khá nhiều người tiêu dùng săn đón và sử dụng. 

Click có gì khiến nó được săn lùng nhiều đến vậy?

Theo Darwinmotors tìm hiểu, Honda Click mới toanh hiện tại có mặt thị trường là những chiếc Honda Click 150cc đến từ Thái Lan. Mẫu Honda Click cũ của Việt Nam chỉ có dung tích 110cc và 125cc mà thôi.

Honda Click 110cc

Phần đầu xe của phiên bản này khá hầm hố với cụm đèn pha halogen kích thước lớn nằm ngay chính giữa. Đi kèm với đó là tấm ốp đèn trong suốt được thiết kế dạng chữ V cùng hai mặt nạ bên hình tam giác. Tất cả những chi tiết này đều đem lại sự hài hoà nhưng không kém phần khoẻ khoắn. Trong khi đó, phần đuôi xe lại có thiết kế vô cùng đơn giản.

Honda Click 110
Honda Click 110

Tuy nhiên, điểm ấn tượng mạnh nhất trên phiên bản này phải là những công nghệ mà nó được trang bị. Theo đó, chiếc xe này được trang bị động cơ 4 thì, SOHC, 108cc. Động cơ dung tích nhỏ như vậy nhưng chiếc xe này lại được trang bị hệ thống làm mát bằng dung dịch chứ không phải bằng gió cưỡng bức như những chiếc xe ga cùng phân khúc khác. 

Thêm nữa, Honda đã trang bị cho chiếc xe này bộ tản nhiệt ở ngay trục cơ để động cơ được làm mát tốt hơn đồng thời tạo chỗ để chân rộng rãi hơn. Thêm nữa, những xi-lanh của động cơ còn được bao bọc bởi dung dịch nên khiến cho lượng khí thải cũng như tiếng ồn phát ra khi vận hành đều giảm. 

Để vận hành an toàn, chiếc xe này đã được trang bị hệ thống phanh kết hợp CBS giúp phân bổ lực phanh giữa bánh trước và bánh sau hợp lý hơn.

Honda Click 125cc

Chiếc Honda Click 125cc có một vài thay đổi so với phiên bản 110c. Theo đó, cụm đèn pha và đèn hậu đã được trang bị công nghệ đèn LED thay vì halogen như trước. Thêm vào đó là xi nhan được thiết kế đặt lên trên tấm chắn bùn cùng phía trên của biển số nên khiến phiên bản này trong hoành tráng hơn. 

Cụm đồng hồ hiển thị đầy đủ các thông số thuộc loại kỹ thuật số giúp người điều khiển dễ dàng quan sát hơn và làm chủ dễ dàng hơn. Cộng hưởng với đó là thiết kế góc cạnh, thể thao cùng bộ ống xả đầy phong cách. Cốp xe có dung tích khá lớn là 18 lít nên có thể chứa được 1 mũ bảo hiểm cả đầu hoặc 2 mũ hiểm nửa đầu cùng nhiều vật dụng khác. Về sức mạnh, chiếc xe này được trang bị khối động cơ xi-lanh đơn, SOHC, 4 thì, 125cc và cũng được làm mát bằng dung dịch. Đi kèm với đó là phun xăng điện tử PGM-Fi. Khối động cơ này cho công suất 11.2 mã lực/8.500 vòng/phút và mô-men xoắn là 11.6 Nm/6.500 vòng/phút.

Honda Click 125
Honda Click 125

Xe sử dụng bình xăng 5.5 lít, trọng lượng 112kg với kích thước xe là 679 x 1.919 x 1.062 mm. Chiều cao yên xe là 769mm và khoảng sáng gầm xe là 132mm. Về trang bị an toàn, xe sử dụng phanh đĩa liên hợp phía trước và phanh tang trống ở phía sau. 

Đặc biệt, phiên bản này có 2 tùy chọn mâm bánh xe để khách hàng lựa chọn là vành nan hoa và vành đúc có kích thước 14 inch. Màu sắc trang bị cho mẫu xe này cũng khá nhiều giúp người dùng có thể thỏa sức lựa chọn phù hợp với gu thẩm mỹ của bản thân. 

Tất cả những đặc điểm kể trên của hai phiên bản 110cc và 125cc đã khiến chiếc xe đến từ xứ sở hoa anh đào này được người tiêu dùng săn đón. Hy vọng, với những thông tin này, các bạn đã có câu trả lời cho câu hỏi “Có nên mua xe Click cũ không?”. Chúc các bạn mua được chiếc Honda Click cũ ưng ý, chất lượng và vừa túi tiền!

1 2 3 4